Unsere Devise

Maximale Festigkeit und Leistungsübertragung bei geringstem Gewicht.

Die Antriebssysteme sind ein in sich geschlossenes System und werden durch neueste Fertigungsverfahren ständig gewichtsoptimiert. Innovative Weiterentwicklungen und Anpassungen auf neue Motoren und Motorradmodelle setzen wir sofort um.

Unsere Antriebssysteme und Neuentwicklungen basieren immer auf dem Original. Dadurch kann das vorhandene Antriebssystem ohne zusätzliche Anbauteile und mechanische Bearbeitung komplett gegen einen NHPower-Antrieb ausgetauscht werden.

Für die neuen 6-Gang Twin-Cam Modelle können wir ein Antriebssystem mit integriertem Versatz zum Umbau auf Breitreifen anbieten, bei dem das Montieren einer längeren Getriebehauptwelle nicht mehr notwendig ist.

Um den gestiegenen Kundenansprüchen in den letzten Jahren gerecht zu werden, haben wir die Antriebssysteme zurück bis in das Modelljahr 1964 entwickelt.

Dadurch ist u.a. ein Supportsystem für Pan Head und Early Shovel Modelle mit Ratchet-Top-Getriebe und E-Starter in Verbindung mit einem 5-Gang-Anlasser entstanden.

Die Kupplung wird als 9-Lamellen-Version mit Kevlar Reibscheibe geliefert, mit der auch Dragster ausgerüstet sind.

Um Exklusivität und höchste Qualitätsstandards zu garantieren, investieren wir in eigene Patente. Neueste Computertechnik (CAD) und moderne CNC-Maschinen unterstützen uns dabei.