Unsere Vorteile

• Gewichtsersparnis bis zu 4 kg gegenüber dem Serienantrieb
• Der Versatz kann in das Antriebssystem integriert werden
• Kein Getriebeversatz und keine aufwendige Demontage des Getriebes und der Getriebehauptwelle
• Außensupport (Verbindung zwischen Kurbelwelle und Getriebehauptwelle)
• 9-Lamellen Kupplung
• Zahnriemenbreite 2,5“
• Versatz bis 80 mm in 5 mm Schritten
• Einteilige Grundplatte aus einer 70 mm dicken Aluminiumplatte
• Lichtmaschine ist voll abgedeckt
• Stützlager Getriebehauptwelle OEM Standard
• Freitragendes Starterritzel
• Starterkranz und Ritzel sind in der Grundplatte eingelassen
• Übergangslose und integrierte Aufnahme für Belt Abdeckung
• Exzenterriemenspanner aus VA
• Geschraubte Bordscheiben am vorderen Pulley
• Die Antriebssysteme gibt es passend für alle Big Twin Motoren und Getriebekombinationen ab Baujahr 1964 (außer Domgetriebe
• Bei 4-Gang-Getrieben können die originalen Softail 5-Gang-Anlasser von 1991 bis 2005 eingebaut werden

Eine Montageanleitung ist nicht verfügbar - wir empfehlen die Montage unserer Antriebssysteme durch geschultes Fachpersonal.
Technische Fragen beantworten wir gern!